Cummins Engine Part Piston Cooling Nozzle 4095461 Foar Cummins QSK23 Engine

It wurkprinsipe fan 'e piston koeling nozzle

As de zuiger gjin spesjale maatregels nimt, kin de waarmte allinich troch it binnenste oerflak fan 'e piston oerdroegen wurde oan 'e oaljemist yn 'e crankcase.As it nedich is om de koeling fan 'e piston te fersterkjen, wurdt it diel fan' e oaljestream fan 'e smeerolie dy't yn' e motormotor sirkulearret, fertakke en tastien om yn 'e piston te streamen.Om it koeleffekt en de produksjekosten oan 'e easken te foldwaan, binne d'r ferskate mooglikheden.De ienfâldichste oplossing is: as de ferbiningsstang in longitudinaal gat hat, wurdt it oaljegat yn it grutte of lytse gat fan 'e ferbiningsstang set, en it oaljegat moat passe by de foarm fan 'e binnenkant fan 'e piston.De oalje gat soarget foar in oscillerende intermitterende oalje jet binnen de swing hoeke fan de ferbining roede.Troch it beskôgjen fan 'e smering fan' e ferbiningsstanglager en de traagheidskrêft dy't op 'e oalje wurket, is d'r mar in beheind bedrach fan oalje foar pistonkoeling.It is betrouber en effektiver te ynjeksje oalje oan de piston út in sproeier fêstmakke op it lichem.

Tidens de wurking fan 'e auto, om te soargjen dat de zuigerkop fan' e automotor net oerverhit wurdt, moat de zuigerkop wurde kuolle.It prinsipe fan koeling is in set in koeling oalje passaazje yn 'e zuiger holle, en dan koel troch de zuiger ynstallearre op' e silinder holle.De sproeier spuitet koeloalje yn 'e trochgong foar koeloalje om de temperatuer fan' e zuigerkop te ferminderjen.Yn tradisjoneel motor ûntwerp, de piston wurdt meastal foarsjoen fan in koeling nozzle, en de brânstof ynjeksje rjochting is fêst.Yn in multi-silinder motor, meardere cooling nozzle heakjes binne nedich, en de piston cooling nozzles wurde meast ynstallearre op de silinder blok.De ynstallaasjestruktuer fan 'e keamer en de piston fereasket gewoanlik spesjale tooling om it pistonkoeldûse op it motorblok te ynstallearjen.It ynstallaasjeproses is yngewikkeld en de gebrûkskosten binne heech.

Dêrom is it needsaaklik om de besteande koeldûse fan 'e motorzuiger te ferbetterjen, dy't de piston effisjint kin koelje by motoroperaasje, it oantal brûkte dielen besparje en de kosten besparje.