Type | In-line fjouwer-silinder, wetterkuolle, fjouwertakt |
Bore × beroerte | 102 × 120 mm |
Ferpleatsing | 5.9L |
Lucht yntak metoade | Turbocharged |
Maksimum macht | 154/115 (pk/kw) |
Rated snelheid | 1500 r/min |
1.Avansearre ûntwerp en ferfine fabrikaazje, oanpasse oan ferskate hurde wurkomstannichheden, hege krêft, sterke fermogen om te wurkjen ûnder swiere lesten.
2.Cylinderblok en silinderkop oannimme yntegreare ûntwerp om it foarkommen fan motorwetter en oaljelekkage te foarkommen.De dielen binne sa'n 40% minder as oare ferlykbere motors, en it falen taryf wurdt sterk fermindere.
3.De silinderboring oannimt in platfoarm mesh-honing-ûntwerp, de perfekte geometryske struktuer foarkomt effektyf oaljelekkage, en it brûken fan avansearre technologyen lykas nije pistonring-komponinten en pakking krimpfoarmjen ferminderet oaljeferlies.
4.Adopt Holset supercharger mei yntegraal wastegate fentyl, lege snelheid antwurd en sterke krêft.
De trije-poadium brânstof filter soarget foar in lykwichtige nivo fan dieltsje dispersion, beskermet de wichtichste ûnderdielen fan de brânstof systeem, en maksimaal it libben fan de motor.
Motor Model | nominearre macht kW / rpm | Standby macht / snelheid kW / rpm | Silinder Oantal | Ferwidering L | Lucht yntak metoade |
6BT5.9-GM80 | 80@1500 | 88@1500 | 6 | 5.9 | Supercharge |
6BT5.9-GM83 | 83@1500 | 92@1500 | 6 | 5.9 | Supercharge |
6BT5.9-GM100 | 100@1800 | 110@1800 | 6 | 5.9 | Supercharge |
6BTA5.9-GM100 | 100@1500 | 110@1500 | 6 | 5.9 | Turbocharged |
6BTA5.9-GM120 | 120@1800 | 132@1800 | 6 | 5.9 | Turbocharged |
6BTAA5.9-GM115 | 115@1500 | 127@1500 | 6 | 5.9 | Turbocharged |
6BT5.9-M120 | 90@2200 | 100@2270 | 6 | 5.9 | Gewoane supercharge |
6BTA5.9-M150 | 110@2200 | 120@2270 | 6 | 5.9 | Turbocharged |
6BT5.9 motor wurdt benammen brûkt yn bou masines en apparatuer, benammen excavator apparatuer, en de oare is marine motoren, dy't in soad brûkt.
Fokus op it leverjen fan mong pu-oplossingen foar 5 jier.