It brânstoffilterelemint wurdt brûkt om de ferskate yn 'e brânstof út te filterjen.De aliasen binne oalje-wetter-separator en diesel fyn filter, dy't mikroporeuze papierfiltereleminten binne.Brânstoffilters binne allegear filterfilters.De filtereleminten fan benzinefilters omfetsje metalen plaat gap type, metalen filtertype, nylon doektype, poreuze keramyske type, ensfh.
De ferfangende metoade fan auto-brânstoffilter-elemint is: 1. Folgje de stappen oantsjutte troch de fabrikant om de oerbliuwende druk yn it brânstofsysteem los te litten;2. Fyn de grûndraad tichtby it stoomfilter en tekenje it út;3. Fuortsmite it diel fan 'e brânstof inlet piip, Fuortsmite de oalje outlet piip neist it filter;4. Fuortsmite de âlde steam filter direkt, set de nije steam filter op de fixing frame, en folgje de omkearde stappen te ferbinen de oalje outlet piip, fixing frame screws, oalje innlopspipe en grounding Krekt ferbine it werom.
Fabrikant namme: | Fabrikant diel #: |
ATLAS COPCO | 3222343171 |
BUCYRUS | V012938 |
CATERPILLAR | 1R0769 |
CHINA LOKAL | STCX769A |
SANDVIK | 9120287 |
Stand Pipe | Ja Y/N |
Outer Diameter | 107.3 mm (4.22 inch) |
Thread Grutte | 1-14 UN |
Lingte | 263.2 mm (10.36 inch) |
Gasket OD | 98 mm (3.86 inch) |
Pakking ID | 90 mm (3.54 inch) |
Effisjinsje 99% | 20 mikron |
Emulsified H2O Effisjinsje | 85 prosint |
Type | Wetter Separator |
Styl | Spin-On |
Merk | Twist&Drain™ |
Media Type | Sellulose |
Primêre applikaasje | DEUTSCH 2 PIN WIF SENSOR |
Notysjes | Net foar marineapplikaasjes |
Ferpakt Lengte | 0.11 M |
Pakket Breedte | 0.11 M |
Pakket hichte | 0,27 M |
Ferpakt Gewicht | 2.285 LB |
Ferpakt Volume | 0,00326 M3 |
Lân fan oarsprong | Meksiko |
NMFC koade | 069100-05 |
HTS Koade | 8421230000 |
UPC koade | 742330201800 |
Dit brânstoffilter wurdt normaal brûkt yn Caterpillar C18, 3126B, C32, 3406C, 3408E, C15 ATAAC, C18 ATAAC-motor foar Atlas Copco DM45-boarapparatuer, Caterpillar-graafmachine tracked, dozer tracked, en Wirtgen milling-apparatuer.
Fokus op it leverjen fan mong pu-oplossingen foar 5 jier.