Motor Model | ISG11 | ISG12 |
Ferpleatsing | 10,5L | 11.8L |
Max Power | 350 pk (257 kW) | 490 pk (360 kW) |
Torque | 1800 N·M | 2300 N·M |
Gewicht | 792kg | 792kg |
Spesifike Grutte | 1460x895x1050 mm | 1460x895x1050 mm |
1.Lichtgewicht modulêr ûntwerp ferminderet dielen en makket ûnderhâld makliker
2.iBrake braking technology sterke braking krêft, feilich en effisjint: Braking is sterk en feilich, en de exhaust braking effisjinsje wurdt ferhege mei 50%;Hege effisjinsje, hege kontrolearbere downhill snelheid;Lege kosten, gjin ûnderhâld nedich om remblokken en bandslijtage te ferminderjen.
3.Intelligent Speed Control Technology (LBSC) Fuel-saving-ekspert, Cummins nimt de unike patintearre Load Based Speed Control (LBSC) technology fan yntelliginte snelheidskontrôle om brûkers te helpen brânstof te besparjen troch sawol yntelligint riden en ferskowing mei lege snelheid.
4.2000Bar ultra-hege druk ynjeksje technology, goede krêft, Cummins oannimt 2000bar ultra-hege druk ynjeksje technology, dat hat lege brânstof konsumpsje, grut koppel, sterke krêft, en goede kâld start prestaasjes, it ynstellen fan in nije yndustry standert.
Leech brânstofferbrûk, goede brânstofatomisaasje, brânstofbesparring;Lege snelheid en hege koppel te ferbetterjen operearjende effisjinsje;Goede opstartprestaasjes -35 ℃ sûnder waarmte-assistearre start foar 7 sekonden; Multi-stage jet, leech lûd.
5.Avansearre koel- en smeertechnology en ûntwerp fan luchtyntaksysteem
Lege systeemferlies, enerzjyferbrûk fermindere mei mear as 50%;Hege intake en exhaust effisjinsje ferleget macht konsumpsje;Elektromagnetyske silikonoalje fan tapassing, goed koelend effekt.
De Cummins ISG-searje is in ynline seis-silinder ultra-hege druk direkte-ynjeksje motor.Op it stuit, twa modellen, ISG11L en ISG12L, wurde yntrodusearre op 'e merk, mei ferpleatsing fan respektivelik 10,5 liter en 11,8 liter, en machten fan 310-512 pk (228-382 kilowatt), pykwearde koppel is 2300 Nm.Mei help fan Cummins XPI ultra-hege druk brânstof ynjeksje technology, it kin foldwaan oan Euro IV (Nasjonaal IV) en Euro V (Nasjonaal V) útstjit en Euro VI útstjit easken.ISG rjochtet him op it leverjen fan ideale krêftoplossingen foar trekkers, dumptrucks, flatbed frachtweinen, spesjale auto's, bussen en bussen.Moetsje ferskate globale útstjitnormen.
Fokus op it leverjen fan mong pu-oplossingen foar 5 jier.